انجن باٹم پلیٹ لوسٹ ویکس کاسٹنگ

مصنوعات کا تعارف

انجن گارڈ پلیٹ ایک انجن پروٹیکشن ڈیوائس ہے جسے مختلف ماڈلز کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا ڈیزائن سب سے پہلے انجن کو کیچڑ سے لپیٹے جانے سے روکنے کے لیے ہے، اور دوسرا، انجن کی نیچے والی پلیٹ لوسٹ ویکس کاسٹنگ ہے تاکہ ڈرائیونگ کے دوران انجن کو ناہموار سڑک سے ٹکرانے سے بچایا جائے۔ انجن کو نقصان پہنچانا۔

ڈیزائن کی ایک سیریز کے ذریعے، انجن کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکتا ہے، اور انجن کو سفر کے دوران بیرونی عوامل کی وجہ سے ٹوٹنے سے روکا جا سکتا ہے۔

Unspring Mass

زمینی گاڑی کے معطلی کے نظام میں، غیر اسپرنگ ماس (یا غیر اسپرنگ ماس) معطل شدہ ماس، پہیے یا ریل (اگر قابل اطلاق ہو)، اور دوسرے حصے براہ راست لٹکنے والے حصے ہیں۔

اسٹیئرنگ شافٹ

اسٹیئرنگ شافٹ کا کام اسٹیئرنگ ٹارک کو منتقل کرنا ہے جو ڈرائیور اسٹیئرنگ وہیل پر اسٹیئرنگ گیئر پر کام کرتا ہے۔ اس کا اوپری حصہ سٹیئرنگ وہیل سے جڑا ہوا ہے، اور اس کا نچلا حصہ سٹیئرنگ گیئر سے جڑا ہوا ہے۔ اسٹیئرنگ شافٹ اسٹیئرنگ کالم ٹیوب سے گزرتا ہے اور اسے کالم ٹیوب کے اندر بیرنگ اور بشنگ پر سہارا دیا جاتا ہے۔ کچھ اسٹیئرنگ شافٹ میں نہ صرف ایک خاص سختی ہوتی ہے بلکہ چوٹوں کو روکنے کے لیے توانائی جذب کرنے والا فنکشن بھی ہوتا ہے۔

انجن گارڈ

انجن گارڈ ایک انجن پروٹیکشن ڈیوائس ہے جسے مختلف ماڈلز کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا ڈیزائن سب سے پہلے انجن کو کیچڑ سے لپیٹنے سے بچانے کے لیے ہے اور دوسرا یہ کہ ڈرائیونگ کے دوران ناہموار سڑکوں کی وجہ سے انجن پر ٹکرانے کی وجہ سے انجن کو خراب ہونے سے بچایا جائے۔ ڈیزائن کی ایک سیریز کے ذریعے، انجن کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکتا ہے، اور انجن کو سفر کے دوران بیرونی عوامل کی وجہ سے ٹوٹنے سے روکا جا سکتا ہے۔

اسٹیئرنگ گیئر

اسٹیئرنگ گیئر کا کام اسٹیئرنگ وہیل سے اسٹیئرنگ ٹارک اور اسٹیئرنگ اینگل کو صحیح طریقے سے تبدیل کرنا ہے (بنیادی طور پر سست اور ٹارک میں اضافہ)، اور پھر اسے اسٹیئرنگ راڈ میکانزم میں آؤٹ پٹ کرنا ہے تاکہ کار کو موڑ دیا جاسکے، لہذا اسٹیئرنگ گیئر بنیادی طور پر ایک ہے کمی گیئر. اسٹیئرنگ گیئر کی بہت سی قسمیں ہیں، جیسے ریک اور پنین کی قسم، دوبارہ گردش کرنے والی بال کی قسم، ورم کرینک فنگر کی قسم، پاور اسٹیئرنگ گیئر وغیرہ۔

ترقی کرنا

چین میں انجن فینڈر کی ترقی کے تین اہم مراحل ہیں: سخت پلاسٹک، رال، لوہا، اور ایلومینیم مرکب۔ مختلف مادی اقسام کی گارڈ پلیٹوں کی خصوصیات میں ضروری فرق موجود ہیں۔ لیکن واحد نکتہ جس کی سختی سے جانچ پڑتال کی جانی چاہیے: آیا گارڈ پلیٹ لگانے کے بعد انجن عام طور پر ڈوب سکتا ہے یا نہیں یہ سب سے اہم مسئلہ ہے۔

پہلی نسل: سخت پلاسٹک، رال گارڈ.

قیمت نسبتاً سستی ہے، اور پروڈکشن کا عمل آسان ہے، لیکن واضح رہے کہ اس مواد سے بنی گارڈ پلیٹ کو توڑنا آسان ہے، خاص طور پر سردیوں میں۔

فوائد: ہلکا پھلکا، کم قیمت؛

نقصانات: آسانی سے نقصان پہنچا؛

دوسری نسل: آئرن گارڈ پلیٹ۔

لیکن واضح رہے کہ اس قسم کی گارڈ پلیٹ کا انتخاب کرتے وقت اس میٹریل کی گارڈ پلیٹ انجن اور چیسس کے اہم پرزوں کو زیادہ سے زیادہ حفاظت کر سکتی ہے لیکن اس کا نقصان یہ ہے کہ یہ بھاری ہے۔

فوائد: مضبوط اثر مزاحمت؛

نقصانات: ہیوی ویٹ، واضح شور گونج؛

تیسری نسل: ایلومینیم مرکب حفاظتی پلیٹ مارکیٹ میں نام نہاد "ٹائٹینیم" مرکب حفاظتی پلیٹ۔

اس کی خصوصیت ہلکا پھلکا ہے۔

فوائد: ہلکا پھلکا؛

نقصانات: ایلومینیم مرکب کی قیمت اوسط ہے، کیونکہ ٹائٹینیم کی قیمت بہت زیادہ ہے، لہذا یہ بنیادی طور پر ایلومینیم مواد سے بنا ہے، مارکیٹ میں کوئی حقیقی ٹائٹینیم مرکب گارڈ پلیٹ نہیں ہے، طاقت زیادہ نہیں ہے، یہ آسان نہیں ہے جب کوئی تصادم ہو، اور گونج کا رجحان ہو تو دوبارہ ترتیب دینا۔

چوتھی نسل: پلاسٹک سٹیل "مصر" گارڈ.

پلاسٹک اسٹیل کی بنیادی کیمیائی ساخت میں ترمیم شدہ پولیمر مرکب پلاسٹک اسٹیل ہے، جسے ترمیم شدہ کوپولیمرائزڈ پی پی بھی کہا جاتا ہے۔ مواد میں بہترین کارکردگی، آسان پروسیسنگ، اور وسیع اطلاق ہے. اس کی جسمانی خصوصیات جیسے سختی، لچک، سنکنرن مزاحمت، اور عمدہ عمر بڑھنے کے خلاف مزاحمت کی وجہ سے، انجن کے نیچے کی پلیٹ کھو جانے والی موم کاسٹنگ عام طور پر نان فیرس دھاتوں جیسے کاپر، زنک اور ایلومینیم کے لیے ایک اچھے متبادل کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ یہ گاڑی کے ٹکرانے کی صورت میں ڈوبنے کے کام میں رکاوٹ نہیں بنتا۔

پتہ لگانے کے نظام

کاپر سلکا سول انویسٹمنٹ کاسٹنگ