آٹوموٹو ای جی آر سسٹم پائپ فٹنگز کھوئے ہوئے موم کاسٹنگ

مصنوعات کا تعارف

پس منظر کی تکنیک

آج کی کاروں میں بنیادی طور پر ای جی آر (ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن سسٹم) ہوتا ہے، جو انٹیک پورٹ میں ایگزاسٹ گیس کو کنٹرول کر سکتا ہے۔ ایگزاسٹ گیس کی ری سائیکلنگ کے ذریعے، یہ گاڑیوں کے اخراج میں نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج کو کم کر سکتا ہے، اور آخر کار فضائی آلودگی کو کم کرنے کا مقصد حاصل کر سکتا ہے۔

پہلے آرٹ میں، کلیمپ کے ذریعے دبانے کے بعد EGR پائپ کا منہ کافی دیر تک کام کرنے کے بعد پھٹ جاتا ہے، جو پروڈکٹ کی ناکامی کا باعث بنتا ہے۔ نوزل والے حصے کی مضبوطی کو بہتر بنانے کے لیے، اس حصے میں عام طور پر سپورٹ رِنگ کا ڈھانچہ شامل کیا جاتا ہے، لیکن چونکہ انجن مختلف کام کرنے والے حالات میں طویل عرصے تک کام کرتا ہے، اس لیے سپورٹ کی انگوٹھی اکثر ڈھیلی ہو جاتی ہے اور گر جاتی ہے، جس کی وجہ سے یہ بہت بڑا ہو جاتا ہے۔ انجن کے لیے حفاظتی خطرہ۔

تکنیکی احساس عناصر

پیشگی آرٹ میں مذکورہ بالا خامیوں کے پیش نظر، یوٹیلیٹی ماڈل کے ذریعے حل ہونے والا تکنیکی مسئلہ یہ ہے کہ انجن کے لیے EGR پائپ اسمبلی کی تجویز پیش کی جائے جس میں اچھی سپورٹ رِنگ فکس ایبلٹی اور اچھی ہوا کا بہاؤ ہو۔

تکنیکی مسائل کو حل کرنے کے لیے یوٹیلیٹی ماڈل کے ذریعے اپنایا جانے والا تکنیکی حل یہ ہے کہ موٹر کی EGR ٹیوب اسمبلی کی تجویز پیش کی جائے، بشمول:

ایک پائپ باڈی، پائپ باڈی میں مین باڈی اور مین باڈی کے ایک سرے سے جڑی ایک کنیکٹنگ آستین شامل ہوتی ہے، مین باڈی جوڑنے والی آستین سے رابطہ کرتی ہے۔

ایک سپورٹ کی انگوٹھی، کنکشن آستین میں ترتیب دی گئی ہے، اور سپورٹ کی انگوٹھی کنکشن آستین کی اندرونی دیوار کے خلاف ہے۔

کنیکٹنگ آستین میں ایک فکسنگ رنگ کا اہتمام کیا جاتا ہے، فکسنگ رنگ کا ایک سرا سپورٹنگ انگوٹی سے گزر کر سپورٹنگ انگوٹی کی اندرونی دیوار کے خلاف ہوتا ہے، اور فکسنگ انگوٹی کا دوسرا سرا مین باڈی کے سرے سے ٹکرا رہا ہوتا ہے۔ شعبہ.

مین باڈی اور کنیکٹنگ آستین مربوط ہیں، اور کنیکٹنگ آستین کا یپرچر مین باڈی کے یپرچر سے بڑا ہے۔

کنیکٹنگ آستین کے قریب مین باڈی کے آخر میں سوراخ کا قطر مین باڈی کے قریب فکسنگ رنگ کے آخر میں سوراخ کے قطر کے برابر ہے۔

فکسنگ رِنگ کے یپرچر کا قطر دھیرے دھیرے مین باڈی کے قریب سے لے کر مین باڈی سے بہت دور تک بڑھتا جاتا ہے۔

سپورٹنگ انگوٹی کنیکٹنگ آستین کے ساتھ مداخلت کے ساتھ فٹ ہے۔

سپورٹ رنگ کے فریم کے ارد گرد فکسنگ رنگ کی بیرونی دیوار پر پہلا پھیلا ہوا کنارہ فراہم کیا جاتا ہے، پہلے پھیلے ہوئے کنارے کا ایک سرا مرکزی باڈی کے سرے کے خلاف ہوتا ہے، اور پہلے پھیلے ہوئے کنارے کا دوسرا سرا اس سے منسلک ہوتا ہے۔ برقرار رکھنے والی انگوٹھیوں کے سرے ملتے ہیں۔

فکسنگ رِنگ کی بیرونی دیوار کو مضبوط کرنے والی پسلیاں اور سپورٹنگ انگوٹی کے فریم کے گرد پسلیوں کی کثرتیت فراہم کی گئی ہے، مضبوط کرنے والی پسلیاں پسلیوں کی کثرت سے جڑی ہوئی ہیں، اور پسلیاں سپورٹنگ انگوٹی کی اونچائی کی سمت کے ساتھ ترتیب دی گئی ہیں، مضبوط کرنے والی پسلی کو پہلے محدب کنارے کے متوازی ترتیب دیا گیا ہے۔

کنیکٹنگ آستین کی بیرونی دیوار کو جوڑنے والی آستین کے گرد دوسرا محدب کنارے فراہم کیا گیا ہے۔

سابقہ ​​آرٹ کے مقابلے میں، یوٹیلیٹی ماڈل میں کم از کم درج ذیل فائدہ مند اثرات ہوتے ہیں:

یوٹیلیٹی ماڈل میں، آٹوموٹیو ای جی آر سسٹم پائپ فٹنگز لوسٹ ویکس کاسٹنگ اسمبلی کو پائپ باڈی اور سپورٹ رِنگ کے درمیان ایک فکسڈ رِنگ فراہم کی جاتی ہے اور فکسڈ رِنگ کو پائپ باڈی میں سپورٹ رِنگ دبانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ سپورٹ رِنگ کو روکا جا سکے۔ انجن کے کمپن کی وجہ سے گرنا؛ ایک ہی وقت میں، فکسنگ رنگ ہوا کے بہاؤ کی رہنمائی کا کردار بھی ادا کر سکتا ہے، جو ہوا کے بہاؤ کی گردش کے لئے آسان ہے؛ اس کے علاوہ، سپورٹ کی انگوٹی اور پائپ باڈی ایک انٹرفیس فٹ میں ہیں اور فکسنگ رنگ کے کمپریشن کے تحت، انسٹالیشن زیادہ مضبوط ہے، اور سپورٹ کی انگوٹی کو گرنا آسان نہیں ہے۔

پتہ لگانے کے نظام

کاپر سلکا سول انویسٹمنٹ کاسٹنگ