آٹوموبائل اسپرنگ بریکٹ واٹر گلاس انویسٹمنٹ کاسٹنگ

مصنوعات کا تعارف

آٹوموبائل چیسس کے اسپرنگ بریکٹ کی تیاری کے دوران، اسے ڈائی کاسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ اسپرنگ بریکٹ کی پیچیدہ سطح کی شکل کی وجہ سے، سٹیمپنگ کے بعد ورک پیس مولڈ سے چپک سکتا ہے، جس کے نتیجے میں ڈیمولڈنگ میں دشواری ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، موجودہ ڈائی کاسٹنگ کے عمل اور تراشنے کو دو عملوں میں انجام دینے کی ضرورت ہے۔

تکنیکی نفاذ کے خیالات
پیشگی آرٹ میں خامیوں کو دور کرنے کے لیے، یوٹیلیٹی ماڈل آٹوموبائل اسپرنگ بریکٹ واٹر گلاس انویسٹمنٹ کاسٹنگ مولڈ فراہم کرتا ہے۔ آٹوموبائل چیسس اسپرنگ بریکٹ مولڈ کو بالترتیب بالترتیب اوپری مولڈ اور نچلے مولڈ کے بیرونی اطراف میں تراشنے والی چاقو اور ایک ڈیمولڈنگ ٹیبل فراہم کیا جاتا ہے۔ اوپری مولڈ کو نیچے کی طرف ٹھونسنے کے بعد، ڈیمولڈنگ فریم ڈیمولڈنگ ٹیبل کو ورک پیس کو اوپر کی طرف لے جاتا ہے، اور کنارے تراشنے والا فریم ٹرمنگ چاقو کو نیچے کی طرف لے جاتا ہے۔ ورک پیس کو ایک ہی وقت میں ڈیمولڈ اور سنوارا جاتا ہے، جو نہ صرف ڈیمولڈنگ کا مسئلہ حل کرتا ہے۔ مشکل مسائل کے لیے، ٹرمنگ اور سٹیمپنگ کو بھی اسی عمل میں ضم کیا جاتا ہے، جس سے پروسیسنگ کے عمل کو آسان بنایا جاتا ہے۔
 

مندرجہ بالا مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، موجودہ یوٹیلیٹی ماڈل درج ذیل تکنیکی حل اپناتا ہے:
یوٹیلیٹی ماڈل آٹوموبائل چیسس اسپرنگ بریکٹ مولڈ فراہم کرتا ہے، جس میں نچلا مولڈ اور اوپری مولڈ فریم شامل ہے۔ اوپری مولڈ فریم ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے اوپری مولڈ سے منسلک ہوتا ہے۔ اوپری مولڈ اور نچلے مولڈ کو مخالف ترتیب سے ترتیب دیا گیا ہے۔ نچلے مولڈ کا بیرونی دائرہ ایک ڈیمولڈنگ ریک فراہم کیا جاتا ہے، اور ایک ڈیمولڈنگ ٹیبل کو ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے ڈیمولڈنگ ریک سے منسلک کیا جاتا ہے۔
اوپری مولڈ کے بیرونی حصے پر ایک کنارے کاٹنے والا فریم فراہم کیا جاتا ہے، اور ایک کنارے کاٹنے والی چاقو کو ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے کنارے کو تراشنے والے فریم سے جوڑا جاتا ہے۔ کنارے کو تراشنے والی چاقو کو ڈیمولڈنگ ٹیبل کے مخالف ترتیب دیا گیا ہے۔
جب موجودہ ایجاد کا آٹوموٹو چیسس اسپرنگ بریکٹ مولڈ کام کرتا ہے، تو ورک پیس کو نچلے مولڈ پر رکھا جاتا ہے، اور ورک پیس کا کنارہ ڈیمولڈنگ ٹیبل پر واقع ہوتا ہے۔ سٹیمپنگ شروع کرنے کے بعد، اوپری مولڈ فریم سٹیمپنگ کو مکمل کرنے کے لیے ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے اوپری مولڈ کو نیچے کی طرف لے جاتا ہے، اور پھر اوپری سڑنا دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے۔ ، ایک ہی وقت میں یا اوپری مولڈ کو دوبارہ ترتیب دینے کے بعد، ڈیمولڈنگ فریم ڈیمولڈنگ ٹیبل کو ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے اوپر کی طرف لے جاتا ہے، اور ٹرمنگ فریم ٹرمنگ چاقو کو ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے نیچے کی طرف لے جاتا ہے۔ جب ڈیمولڈنگ ٹیبل بڑھتا ہے، تو یہ ورک پیس کو نچلے سانچے سے اٹھنے کے لیے چلاتا ہے۔ یعنی، ڈیمولڈنگ کی جاتی ہے، اور ٹرمنگ چاقو کے ورک پیس سے رابطہ کرنے کے بعد ورک پیس کے کنارے کو تراشا جاتا ہے۔ پھر تراشنے والی چاقو کو دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے۔ ورک پیس نکالنے کے بعد، ڈیمولڈنگ ٹیبل کو ری سیٹ کر دیا جاتا ہے، اور ایک پروسیسنگ مکمل ہو جاتی ہے۔
موجودہ ایجاد کے آٹوموبائل چیسس اسپرنگ بریکٹ مولڈ کو بالترتیب بالترتیب اوپری مولڈ اور نچلے مولڈ کے بیرونی اطراف میں کنارے کاٹنے والے چاقو اور ڈیمولڈنگ ٹیبل فراہم کیے گئے ہیں۔ اوپری مولڈ کو نیچے کی طرف مکے لگانے کے بعد، ڈیمولڈنگ فریم ڈیمولڈنگ ٹیبل کو ورک پیس کو اوپر کی طرف لے جانے کے لیے چلاتا ہے، اور کناروں کو تراش لیا جاتا ہے۔ فریم ٹرمنگ چاقو کو نیچے کی طرف لے جاتا ہے تاکہ اسے ڈھالتے وقت ورک پیس کو تراشے، جو نہ صرف مشکل ڈیمولڈنگ کا مسئلہ حل کرتا ہے، بلکہ ٹرمنگ اور سٹیمپنگ کو بھی اسی عمل میں ضم کرتا ہے، پروسیسنگ کے عمل کو آسان بناتا ہے۔
مزید تکنیکی حل میں، ڈرائیونگ میکانزم ہائیڈرولک ڈرائیونگ میکانزم ہے۔
ہائیڈرولک ڈرائیونگ پریشر بڑا ہے اور حرکت ہموار ہے۔
مزید تکنیکی حل میں، ڈیمولڈنگ ٹیبل پوزیشننگ سلاٹ کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے۔
پروسیسنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ورک پیس کو پوزیشننگ سلاٹ کے ذریعے تیزی سے لگایا جا سکتا ہے۔
مزید تکنیکی حل میں، اوپری مولڈ اور نچلے مولڈ کے مولڈ گہاوں میں وینٹیلیشن سوراخ فراہم کیے جاتے ہیں۔
وینٹ ہول کا کھلنا سٹیمپنگ کے عمل کے دوران مولڈ اور ورک پیس کے درمیان ہوا کو خارج کرنے میں مددگار ثابت ہوتا ہے، جس سے سٹیمپنگ کے معیار کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
مزید تکنیکی حل میں، وینٹ ہول گیس کے منبع سے جڑا ہوا ہے۔
سٹیمپنگ مکمل ہونے کے بعد، ہوا کا ذریعہ ہوا کے سوراخ سے مولڈ اور ورک پیس کے درمیان کی جگہ تک ہوادار ہوتا ہے، جس سے بعد میں ڈیمولڈنگ کی مزید سہولت ہوتی ہے۔
مزید تکنیکی حل میں، تراشنے والے فریم اور اوپری مولڈ فریم کو مستقل طور پر منسلک کیا گیا ہے۔
تراشنے والے فریم اور اوپری مولڈ فریم کو ٹرمنگ فریم کی تنصیب، فکسیشن اور پوزیشننگ میں سہولت فراہم کرنے کے لیے مستقل طور پر جڑے ہوئے ہیں۔
مزید تکنیکی حل میں، اوپری مولڈ فریم اور ڈیمولڈنگ فریم مستقل طور پر جڑے ہوئے ہیں۔
اوپری مولڈ فریم اور ڈیمولڈنگ فریم پورے مولڈ کی تنصیب، فکسیشن اور پوزیشننگ کی سہولت کے لیے مستقل طور پر جڑے ہوئے ہیں۔
مزید تکنیکی حل میں، ڈیمولڈنگ ٹیبل کو تراشنے والی نالی کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے۔
تراشنے والے نالیوں کو ترتیب دے کر، تراشنے کی کارکردگی اور معیار کو مزید بہتر کیا جا سکتا ہے۔
مزید تکنیکی حل میں، ایک ڈرائیونگ میکانزم نچلے سانچے کے نیچے جڑا ہوا ہے۔
نچلا سڑنا ڈرائیونگ میکانزم کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ ڈیمولڈنگ کے دوران، نچلا سانچہ نیچے کی طرف جاتا ہے اور ڈیمولڈنگ ٹیبل اوپر کی طرف بڑھتا ہے، جس سے دو طرفہ ڈیمولڈنگ ڈیمولڈنگ کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بناتی ہے۔
 

فائدہ مند اثرات ہیں۔
موجودہ ایجاد کے آٹوموبائل چیسس اسپرنگ بریکٹ مولڈ کو بالترتیب بالترتیب اوپری مولڈ اور نچلے مولڈ کے بیرونی اطراف میں کنارے کاٹنے والے چاقو اور ڈیمولڈنگ ٹیبل فراہم کیے گئے ہیں۔ اوپری مولڈ کو نیچے کی طرف مکے لگانے کے بعد، ڈیمولڈنگ فریم ڈیمولڈنگ ٹیبل کو ورک پیس کو اوپر کی طرف لے جانے کے لیے چلاتا ہے، اور کناروں کو تراش لیا جاتا ہے۔ فریم ٹرمنگ چاقو کو نیچے کی طرف لے جاتا ہے تاکہ اسے ڈھالتے وقت ورک پیس کو تراشے، جو نہ صرف مشکل ڈیمولڈنگ کا مسئلہ حل کرتا ہے، بلکہ ٹرمنگ اور سٹیمپنگ کو بھی اسی عمل میں ضم کرتا ہے، پروسیسنگ کے عمل کو آسان بناتا ہے۔
ہائیڈرولک ڈرائیونگ پریشر بڑا ہے اور حرکت ہموار ہے۔
پروسیسنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ورک پیس کو پوزیشننگ سلاٹ کے ذریعے تیزی سے لگایا جا سکتا ہے۔
وینٹ ہول کا کھلنا سٹیمپنگ کے عمل کے دوران مولڈ اور ورک پیس کے درمیان ہوا کو خارج کرنے میں مددگار ثابت ہوتا ہے، جس سے سٹیمپنگ کے معیار کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
سٹیمپنگ مکمل ہونے کے بعد، ہوا کا ذریعہ ہوا کے سوراخ سے مولڈ اور ورک پیس کے درمیان کی جگہ تک ہوادار ہوتا ہے، جس سے بعد میں ڈیمولڈنگ کی مزید سہولت ہوتی ہے۔
تراشنے والے فریم اور اوپری مولڈ فریم کو ٹرمنگ فریم کی تنصیب، فکسیشن اور پوزیشننگ میں سہولت فراہم کرنے کے لیے مستقل طور پر جڑے ہوئے ہیں۔
اوپری مولڈ فریم اور ڈیمولڈنگ فریم پورے مولڈ کی تنصیب، فکسیشن اور پوزیشننگ کی سہولت کے لیے مستقل طور پر جڑے ہوئے ہیں۔
تراشنے والے نالیوں کو ترتیب دے کر، تراشنے کی کارکردگی اور معیار کو مزید بہتر کیا جا سکتا ہے۔
نچلا سڑنا ڈرائیونگ میکانزم کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ ڈیمولڈنگ کے دوران، نچلا سانچہ نیچے کی طرف جاتا ہے اور ڈیمولڈنگ ٹیبل اوپر کی طرف بڑھتا ہے، جس سے دو طرفہ ڈیمولڈنگ ڈیمولڈنگ کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بناتی ہے۔
 

یہ ٹیکنالوجی آٹوموبائل چیسس اسپرنگ بریکٹ مولڈ کو ظاہر کرتی ہے، جس میں نچلا مولڈ اور اوپری مولڈ فریم شامل ہوتا ہے۔ اوپری مولڈ فریم ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے اوپری مولڈ سے منسلک ہوتا ہے۔ اوپری مولڈ اور نچلے مولڈ کو مخالف ترتیب سے ترتیب دیا گیا ہے۔ نچلے مولڈ کے بیرونی حصے کو ترتیب دیا گیا ہے وہاں ایک ڈیمولڈنگ فریم ہے، اور ایک ڈیمولڈنگ ٹیبل ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے ڈیمولڈنگ فریم سے منسلک ہے۔ اوپری مولڈ کے بیرونی حصے پر ایک تراشنے والا فریم فراہم کیا جاتا ہے، اور ایک تراشنے والا چاقو ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے تراشنے والے فریم سے منسلک ہوتا ہے۔ چاقو اور ڈیمولڈنگ ٹیبل کو ایک دوسرے کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے۔ اس ٹکنالوجی کا آٹوموبائل چیسس اسپرنگ بریکٹ مولڈ بالترتیب بالترتیب اوپری مولڈ اور نچلے مولڈ کے بیرونی حصے پر تراشنے والی چاقو اور ڈیمولڈنگ ٹیبل کے ساتھ فراہم کیا گیا ہے۔ اوپری مولڈ کی نیچے کی طرف چھدرن مکمل ہونے کے بعد، ڈیمولڈنگ فریم ورک پیس کو اوپر کی طرف لے جانے کے لیے ڈیمولڈنگ ٹیبل کو چلاتا ہے، اور ٹرمنگ فریم ٹرمنگ چاقو کو نیچے کی طرف لے جایا جاتا ہے تاکہ ورک پیس کو ڈھالتے وقت اسے تراش دیا جائے، جو نہ صرف مشکل کا مسئلہ حل کرتا ہے۔ ڈیمولڈنگ، بلکہ ٹرمنگ اور سٹیمپنگ کو ایک ہی عمل میں ضم کرتا ہے، پروسیسنگ کے عمل کو آسان بناتا ہے۔

پتہ لگانے کے نظام

کاپر سلکا سول انویسٹمنٹ کاسٹنگ